铁路路基智能建造技术研讨会在北京成功举办

2019年10月26～27日，中国铁道学会标准化（路基）专业技术委员会在北京主办了铁路路基智能建造技术研讨会。来自国铁集团科信部、工管中心、铁道学会，经规院，铁科院，中国铁设，雄安高铁公司，京津冀城际铁路投资有限公司，铁一、二、四、五、六院，中铁设计，中铁上海院，水科院，西南交通大学，北京交通大学，中南大学，同济大学，石家庄铁道大学，中山大学，中铁二、十二、十七、十九局，中铁上海工程局，北京铁科特种公司以及山东宏祥新材料有限公司的嘉宾和代表共29家单位、80余名路基专家参加了会议。

研讨会旨在提高铁路路基建设智能化、标准化水平，推进智能建造技术在铁路路基工程中的应用。会议由京雄城际铁路路基智能填筑与生态防护现场观摩、铁路路基智能建造技术研讨以及路基标专委四项标准研制工作会议三部分组成。

一、京雄城际铁路路基智能填筑与绿色防护现场观摩

10月26日上午，在路基标专委蔡德钩副主席的组织和带领下，与会代表到京雄城际铁路霸州北站参加了路基智能填筑现场进行观摩。京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，设计时速为350公里。在京雄城际铁路工程中成功应用了路基智能填筑技术，填筑总量超过160万方。路基智能填筑技术综合了土动力学、BIM、北斗定位、自动化控制、图像识别、物联网等理论和技术，实现了填料运输动态管理、自动摊铺引导、自动精平控制、无人驾驶碾压和边坡整形自动引导，实现了路基压实质量连续检测、填料级配与含水率的自动检测，形成了数字化、智能化的高速铁路路基填筑新技术。与会代表听取了北京铁科特种公司的详细介绍，并观摩了填料摊铺、精平、碾压、边坡整形等施工过程及信息控制平台。

随后，与会代表集体前往京雄城际铁路路基边坡纤维团粒喷播、麻质生态袋等生态防护工点进行了观摩。纤维团粒喷播等新型生态绿色护坡技术，以材料学、植物学、土壤学和岩土工程等学科理论为指导，在传统生态护坡技术的基础上，采用了更加环保的材料或更先进的技术，是铁路绿色通道建设中科技创新成果的集中展示。

二、铁路路基智能建造技术研讨会

10月26日下午的铁路路基智能建造技术研讨会由路基标专委李安洪主席、孙红林秘书长主持。会议邀请了国铁集团尤昌龙委员、雄安高铁公司刘中心高工、水科院王玉杰博士、铁科院蔡德钩副主席、铁科院陈锋委员、铁二院李安洪主席、西南交大罗强委员、铁科院魏少伟副研究员等8名专家作了学术报告。展示了近年来铁路路基智能建造、铁路路基建设重难点、边坡绿色防护技术、边坡浅层稳定研究及桩基信息化建设等技术在国内外铁路行业的研究和应用成果，与会代表围绕主题报告进行了热烈的讨论。

三、路基标专委四项标准研制工作会议

10月27日的路基标专委四项标准研制工作会由标专委李安洪主席主持。委员们认真听取了标准研制组的工作汇报，审查了标准的完成情况及中期成果，并围绕《铁路现浇泡沫轻质土路基应用技术规程》、《市域铁路路基工程施工及验收标准》、《铁路路基土工合成材料应用技术规程》、《铁路路基边坡稳定性分析软件》四项标准的研制内容、研制过程中存在的问题等进行了充分的讨论。学会标准与认证部周诗广主任对四项标准研制情况进行了总结，并对后期标准研制工作的推进作出了部署。

研讨会部分与会代表合影

本次研讨会展示了近年来我国铁路路基智能建造及绿色防护技术的最新研究和建设成果，通过现场观摩、技术讨论和标准研制等多种形式，充分发挥铁道学会平台的作用，对铁路路基建造技术的发展起到了积极的推动作用。研讨会对进一步提高我国铁路路基建设的标准化、智能化和生态化建造水平，提升我国铁路路基工程质量具有重要意义。与会代表对路基标专委务实高效的会议安排和会务组精心周到的会务工作表达了谢意。

研讨会由中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司及西南交通大学承办，雄安高铁公司、中铁十九局、中铁上海工程局、北京铁科特种公司协办。

                                                  标准化（路基）专业技术委员会

二〇一九年十月三十日